Ang thermoelectric module, Peltier module (kilala rin bilang thermoelectric cooling modules, TEC) ay isang tipikal na teknolohiya na gumagamit ng Peltier effect upang makamit ang paglamig sa mga refrigerator ng sasakyan at car cooler. Ang mga sumusunod ay ang mga pangunahing tampok ng aplikasyon, mga bentahe, mga limitasyon, at mga trend sa pag-unlad ng mga sheet na ito sa mga refrigerator ng sasakyan:
1. Pangkalahatang-ideya ng Prinsipyo ng Paggawa
Ang thermoelectric cooling module, peltier module, peltier element ay binubuo ng mga materyales na semiconductor na uri-N at uri-P. Kapag ang direktang kuryente ay inilapat, isang pagkakaiba sa temperatura ang nalilikha sa junction: ang isang gilid ay sumisipsip ng init (malamig na dulo), at ang kabilang gilid ay naglalabas ng init (mainit na dulo). Sa pamamagitan ng pagdidisenyo ng isang makatwirang sistema ng pagpapakalat ng init (tulad ng mga bentilador, heat sink), ang init ay maaaring ilabas, sa gayon ay nakakamit ang paglamig sa loob ng refrigerator.
2. Mga Bentahe sa Mga Refrigerator ng Sasakyan, mga thermoelectric car cooler, mga wine cooler, mga beer cooler, mga beer chill
Walang compressor, walang refrigerant
Walang paggamit ng mga tradisyunal na refrigerant tulad ng Freon, environment-friendly at walang panganib sa pagtagas.
Simpleng istraktura, walang gumagalaw na bahagi, tahimik na operasyon, at mababang panginginig ng boses.
Maliit na sukat, magaan ang timbang
Angkop para sa mga kapaligirang sasakyan na limitado ang espasyo, na nagpapadali sa pagsasama sa maliliit na refrigerator ng sasakyan o mga aparatong nagpapalamig na may cup holder.
Mabilis na pagsisimula, tumpak na kontrol
I-on para sa paglamig, na may mabilis na tugon; ang temperatura ay maaaring tumpak na makontrol sa pamamagitan ng pagsasaayos ng kasalukuyang laki.
Mataas na pagiging maaasahan, mahabang buhay
Walang mekanikal na pagkasira, ang average na habang-buhay ay maaaring umabot sa sampu-sampung libong oras, mababang gastos sa pagpapanatili.
Sinusuportahan ang parehong mga mode ng paglamig at pag-init
Ang pagpapalit ng direksyon ng kasalukuyang kuryente ay maaaring magpalit ng malamig at mainit na bahagi; ang ilang refrigerator ng sasakyan ay may mga function ng pag-init (tulad ng pagpapanatiling mainit ng kape o pag-init ng pagkain).
3. Pangunahing mga Limitasyon
Mababang kahusayan sa paglamig (mababang COP)
Kung ikukumpara sa compressor refrigeration, ang energy efficiency ay medyo mababa (karaniwan ay COP < 0.5), mataas ang konsumo ng kuryente, at hindi angkop para sa mga pangangailangan sa malaking kapasidad o deep-freeze.
Limitadong pinakamataas na pagkakaiba sa temperatura
Ang pinakamataas na pagkakaiba sa temperatura ng isang single-stage TEC, single stage thermoelectric cooling module ay humigit-kumulang 60–70°C. Kung mataas ang temperatura ng paligid (tulad ng 50°C sa isang sasakyan tuwing tag-araw), ang pinakamababang temperatura sa malamig na bahagi ay maaari lamang bumaba sa humigit-kumulang -10°C, na nagpapahirap sa pagkamit ng pagyeyelo (-18°C o mas mababa pa).
Pag-asa sa mahusay na pagwawaldas ng init
Ang hot end ay dapat may epektibong pagwawaldas ng init; kung hindi, ang pangkalahatang pagganap ng paglamig ay biglang bababa. Sa isang mainit at nakasarang kompartimento ng sasakyan, mahirap ang pagwawaldas ng init, na naglilimita sa pagganap.
Mataas na gastos
Ang mga high-performance na TEC module, high performance na peltier device, at mga kasamang heat dissipation system ay mas mahal kaysa sa maliliit na compressor (lalo na sa mga sitwasyong mataas ang lakas).
4. Karaniwang mga Senaryo ng Aplikasyon
Mga refrigerator para sa maliliit na sasakyan (6–15L): ginagamit para sa pagpapalamig ng mga inumin, prutas, gamot, atbp., na pinapanatili ang temperaturang 5–15°C.
Mga kahon para sa malamig at mainit na sasakyan: may parehong function na pagpapalamig (10°C) at pagpapainit (50–60°C), na angkop para sa malayuang pagmamaneho.
Orihinal na konpigurasyon ng kagamitan para sa mga mamahaling sasakyan: ang ilang modelo ng Mercedes-Benz, BMW, atbp., ay nilagyan ng mga TEC refrigerator bilang mga tampok na pangkaginhawahan.
Refrigerator na de-kuryente para sa kamping/panlabas: ginagamit kasama ng power supply ng sasakyan o mobile power supply, portable.
5. Mga Trend sa Teknolohikal na Pag-unlad
Pananaliksik sa mga bagong materyales na thermoelectric
Pag-optimize ng mga materyales na nakabatay sa Bi₂Te₃, mga nanostructured na materyales, Skutterudites, atbp., upang mapataas ang halaga ng ZT (thermoelectric efficiency), na nagpapabuti sa kahusayan.
Mga sistema ng paglamig na thermoelectric na maraming yugto
Koneksyon ng serye ng maraming TEC upang makamit ang mas malaking pagkakaiba sa temperatura; o pinagsama sa mga materyales na nagbabago ng yugto (phase change materials o PCM) upang mapabuti ang pagganap ng pagkakabukod at mabawasan ang pagkonsumo ng kuryente.
Matalinong pagkontrol ng temperatura at mga algorithm sa pagtitipid ng enerhiya
Real-time na regulasyon ng kuryente sa pamamagitan ng mga sensor + MCU upang mapalawak ang saklaw (lalo na mahalaga para sa mga de-kuryenteng sasakyan).
Malalim na integrasyon sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya
Paggamit sa mga bentahe ng supply ng kuryente ng mga platform na may mataas na boltahe upang bumuo ng mahusay na mga kahon para sa malamig at mainit na sasakyan upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga gumagamit para sa ginhawa at kaginhawahan.
6. Buod
Ang mga thermoelectric cooling module, TEC module, at Peltier module ay angkop para sa maliliit na kapasidad, banayad na paglamig, tahimik, at environment-friendly na mga sitwasyon ng aplikasyon sa mga automotive refrigerator. Bagama't limitado ng kahusayan sa enerhiya at pagkakaiba ng temperatura, mayroon silang mga hindi mapapalitang bentahe sa mga partikular na merkado (tulad ng mga high-end na pampasaherong sasakyan, kagamitan sa kamping, tulong sa transportasyon ng medical cold chain). Sa pagsulong ng materials science at thermal management technology, patuloy na lalawak ang kanilang mga prospect ng aplikasyon.
Espesipikasyon ng TEC1-13936T250
Ang temperatura ng mainit na bahagi ay 30 C,
Imax：36A，
Umax: 36.5 V
Qmax：650 W
Delta T max：> 66C
ACR: 1.0±0.1mm
Sukat： 80x120x4.7±0.1mm
Espesipikasyon ng TEC1-13936T125
Ang temperatura ng mainit na bahagi ay 30 C,
Imax： 36A，
Umax: 16.5V
Qmax：350W
Delta T max： 68 C
ACR：0.35 ±0.1 Ω
Sukat： 62x62x4.1±0.1 mm
Espesipikasyon ng TEC1-24118T125
Ang temperatura ng mainit na bahagi ay 30 C,
Imax： 17-18A
Umax: 28.4V
Qmax：305 +W
Delta T max： 67 C
ACR：1.30Ohm
Sukat： 55x55x3.5+/_ 0.15mm
Oras ng pag-post: Enero 30, 2026
